Обзоры / Екатерина Пантелеева

Они жалуются, что не могут выехать на маршруты из-за нехватки горючего. Кроме того, остро стоит проблема рентабельности, ведь всю схему движения городских автобусов дублируют маршрутные такси. От значительной части микроавтобусов удалось избавится с большим трудом, но после революции они снова заполнили столицу, создавая множество проблем как пешеходам, так и автолюбителям.

Протестующие выходили на дорогу и останавливали проезжавший транспорт, предлагая коллегам присоединиться к акции. Водители нескольких автобусов остановились и попросили пассажиров покинуть салон. Страсти немного поутихли, когда к митингующим вышел мэр города Иса Омуркулов. Конструктивного диалога не получились: было слишком много желающих высказаться. Разговор решили продолжить чуть позже на территории автотранспортного предприятия. Меньше чем через час после митинга у мэрии городской глава уже был на территории автотранспортного предприятия. Всем водителям и техническому персоналу была предоставлена возможность высказаться о наболевшем. По итогам встречи мэр принял решение создать специальную комиссию для изучения проблем автотранспортного предприятия. Уже известно, что одна из главных задач мэрии - сокращение количества маршрутных такси. Власти города намерены очистить от микроавтобусов центральную часть столицы. Кроме того, для Бишкека уже закупают сто автобусов большой вместимости. Как будут решаться другие проблемы, пока неясно.