транспор

В посёлке Учжэнь (провинция Чжэцзян, Восточный Китай) на оживлённых перекрёстках появился необычный участник дорожного движения — робот-регулировщик, созданный на основе технологий искусственного интеллекта. Новый механический инспектор официально приступил к службе 3 ноября, став частью программы по внедрению интеллектуальных систем управления транспортом.

Технологичный помощник дорожной службы
Робот высотой около 1,8 метра способен выполнять целый набор стандартных жестов, используемых офицерами дорожной полиции. Он не только имитирует движения человека, но и взаимодействует с системой светофоров, помогая оптимизировать транспортные потоки.
По словам разработчиков, робот оснащён камерой высокого разрешения, системой распознавания образов и машинного обучения, что позволяет ему анализировать дорожную обстановку в режиме реального времени.
Алгоритмы ИИ помогают устройству принимать решения о регулировании движения, ориентируясь на интенсивность потока и дорожные ситуации.
«Основная цель внедрения таких технологий — снизить уровень перегруженности улиц и повысить безопасность участников движения, особенно в туристических зонах», — отмечают представители муниципальной администрации Учжэня.

Учжэнь — лаборатория цифровых инноваций Китая
Посёлок Учжэнь давно известен как площадка для апробации новейших цифровых решений. Именно здесь ежегодно проводится Всемирная конференция по вопросам интернета, собирающая ведущих экспертов в области ИТ, телекоммуникаций и искусственного интеллекта.
Благодаря этому статусу регион стал одним из ключевых центров технологического тестирования «умных» городских систем — от автономных автобусов до интеллектуальных камер наблюдения.
Запуск роботизированного регулировщика стал очередным этапом в развитии городской цифровой инфраструктуры.

Интеллектуальное управление транспортом
Разработчики проекта отмечают, что робот интегрирован в общую систему «умного города», где данные с видеокамер, датчиков и светофоров передаются на единый цифровой сервер.
Это позволяет автоматически анализировать транспортные потоки, регулировать сигналы светофоров и даже прогнозировать возможные пробки.
Кроме того, искусственный интеллект способен распознавать пешеходов, велосипедистов и автомобили, контролировать соблюдение правил дорожного движения и при необходимости передавать данные в центр мониторинга.

Технологии и человек — в партнёрстве
Несмотря на высокую автономность, робот не заменяет полицейских полностью, а работает в тандеме с офицерами дорожного патруля.
Он берёт на себя функции наблюдения и регулирования в пиковые часы, снижая нагрузку на сотрудников и минимизируя риск человеческой ошибки.
Эксперты считают, что подобные технологии постепенно станут привычной частью городской инфраструктуры Китая.
По прогнозам, уже в ближайшие годы роботизированные регулировщики и интеллектуальные транспортные системы появятся и в других провинциях страны.

Шаг к «умным городам» нового поколения
Проект в Учжэне рассматривается как экспериментальная модель будущего, где транспортная система будет функционировать в автоматическом режиме с минимальным участием человека.
Такие технологии, по мнению специалистов, позволят снизить количество ДТП, повысить скорость передвижения в мегаполисах и улучшить экологическую ситуацию за счёт сокращения пробок.

Фото: Жэньминь жибао