суббота, 18 июля 2026
Центральноазиатский информационный портал «News-Asia». Новости Центральной Азии: Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Китая

Народный репортер

Напишите нам

ЭRSS

Железные дороги становятся драйвером внутреннего туризма Китая Новость дня

Китай продолжает укреплять позиции мирового лидера в сфере железнодорожных перевозок, активно используя развитую транспортную сеть для стимулирования внутреннего туризма. По итогам первого полугодия 2026 года услугами национальных железных дорог воспользовались 2,35 млрд пассажиров, что на 5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года и стало новым рекордом для первой половины года. Одновременно растет популярность специализированных туристических поездов. За шесть месяцев по стране было организовано 1797 тематических железнодорожных рейсов, ориентированных на путешественников, предпочитающих комфортные маршруты с насыщенной экскурсионной программой.

Туристические поезда выходят на новый уровень

Развитие железнодорожного туризма становится одним из приоритетов транспортной политики Китая. Национальный перевозчик активно расширяет линейку специальных поездов, рассчитанных как на внутренний рынок, так и на иностранных гостей. В этом году маршрутную сеть пополнили новые премиальные составы, среди которых «Панда-экспресс» и «Новый Восточный экспресс». Они ориентированы на путешественников, выбирающих продолжительные маршруты с повышенным уровнем комфорта и возможностью познакомиться с культурными и природными достопримечательностями различных регионов страны.
Особое внимание уделяется направлениям, способствующим развитию регионального туризма. Одним из таких маршрутов стало сообщение с районом Алтай в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, который привлекает туристов уникальными природными ландшафтами и этнокультурным наследием.

Железная дорога сопровождает крупные события

Еще одной особенностью нынешнего сезона стало расширение специальных перевозок под проведение масштабных культурных и спортивных мероприятий. За первое полугодие было выполнено 445 тематических рейсов, приуроченных к концертам популярных исполнителей и футбольным матчам. Такой формат позволяет организаторам эффективно распределять пассажиропотоки, а принимающим регионам — увеличивать туристический поток и доходы от сферы услуг.
В Китае подобная практика рассматривается как один из инструментов комплексного развития внутреннего туризма, объединяющего транспорт, индустрию гостеприимства, культуру и событийную экономику.

Комфорт становится конкурентным преимуществом

Параллельно с расширением маршрутной сети национальный железнодорожный оператор продолжает модернизировать пассажирские сервисы. Сегодня более 8 тысяч поездов оборудованы специальными «тихими вагонами», где уровень шума поддерживается на минимальном уровне, создавая более комфортные условия для отдыха и работы в пути. Расширяется и перечень дополнительных услуг. Возможность путешествовать вместе с домашними животными уже доступна на 163 станциях высокоскоростной железнодорожной сети, а на отдельных маршрутах, включая линию Пекин — Чжанцзякоу, пассажирам разрешено перевозить велосипеды без необходимости использования альтернативного транспорта.
Такие решения ориентированы на семьи с детьми, туристов, предпочитающих активный отдых, и пассажиров, для которых важен индивидуальный подход к организации поездки.

Транспорт как основа туристического роста

Эксперты отмечают, что развитие железнодорожной инфраструктуры остается одним из ключевых факторов роста внутреннего туризма в Китае. Высокая скорость сообщения, широкая география маршрутов и постоянное совершенствование сервисов делают железную дорогу конкурентоспособной альтернативой авиационному и автомобильному транспорту на многих направлениях.
С началом летнего туристического сезона национальный перевозчик продолжает увеличивать количество рейсов, оперативно корректируя расписание в зависимости от спроса. Такой подход позволяет обеспечить устойчивую работу крупнейшей железнодорожной сети мира и одновременно поддерживать развитие туристической отрасли, которая остается одним из важных драйверов внутреннего потребительского рынка Китая.
Фото: Китайские железные дороги

Сегодня 06:54     Комментарии [0]

09 октября 2017 20:27

Киргизия готова к отопительному сезону, но тепла в домах жителей республики пока не будет

Отопление включат при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже +8 градусов в течение пяти суток подряд

09 октября 2017 13:57

За честным и прозрачным ходом выборов президента в Киргизии будут следить 5 НПО по проекту реформы избирательной системы под эгидой ЕС

Реформы затронут как политическую культуру и обеспечение правовой грамотности населения, так и создание равных возможностей для всех кандидатов в президенты при агитации и их гендерный баланс

05 октября 2017 18:06

Выкрасить, да выбросить: отреставрированная бишкекская «подземка» не выдержала первого осеннего ливня

Капли воды на голову прохожим - это далеко не единственный повод для недовольства подземным переходом после реконструкции

05 октября 2017 14:43

Бабанов напомнил Атамбаеву о том, что выборы должны быть честными

Уже через 10 дней может определиться, кто станет новым президентом Киргизии, страны, которая является одним из ключевых союзников России в Центральной Азии. Напомним, что именно здесь находится целый ряд военных объектов российских вооруженных сил. Кроме того, Бишкек уже несколько лет торгово-экономический партнер Москвы по ЕАЭС. Поэтому интерес России к событиям в Киргизии вполне закономерен, Кремль крайне не заинтересован в дестабилизации там ситуации и возникновения очередной точки напряженности в регионе

02 октября 2017 20:53

Киргизия и Россия могут решить вопрос о задолженности по ВНК ГЭС без международного арбитража

О возможности решения наболевшего вопроса мирным путем заявил премьер КР Сапар Исаков во время визита в Москву

02 октября 2017 12:32

Сергей Криворучко: «Вопрос экологической безопасности для КР и РК - это еще и вопрос собственной национальной безопасности»

По мнению член-корреспондента Международной Академии экологической безопасности и природопользования, обе республики должны работать в направлении сохранения ледников и экосистем трансграничных рек сообща

 1   ...   280   281   282   283   284   285   286   287   288   289   290   291   292   293   294   295   296   297   298   299   300   301   302   303   304   ...   641 

Наш опрос

все опросы
Стоит ли переименовать столицу Казахстана – город Нур-Султан? – опрос
52%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Астана
15%
Да, но нужно совсем новое название – не Астана, не Акмола, и не Целиноград
11%
Нет, не стоит
10%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Акмола
7%
Да, стоит
3%
Нет, пока не стоит – слишком накладно для государства
2%
Нет, не стоит, елбасы много сделал для Казахстана, и пусть столица останется названной в его честь
Всего голосов: 213
О стране