вторник, 09 июня 2026
Центральноазиатский информационный портал «News-Asia». Новости Центральной Азии: Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Китая

Народный репортер

Напишите нам

крRSS

В Китае дан старт эпохе внутреннего туризма нового поколения: первый «круиз в никуда» отправился из Шанхая Новость дня

Субботний старт круизного лайнера «Adora Magic City» из международного терминала Усункоу ознаменовал не просто техническое достижение китайского судостроения, но и важнейший шаг в развитии внутреннего туризма Китая. Впервые в истории страны состоялся так называемый «круиз в никуда» — путешествие, которое не требует зарубежных остановок, виз или перелётов, но при этом дарит полное ощущение морского приключения.

Морское путешествие без границ: туризм внутри страны

В отличие от привычных круизов с заходами в иностранные порты, новый маршрут предполагает выход судна в открытое море и возвращение в Шанхай без единой остановки. Трёхдневный рейс (две ночи на борту) стал настоящим открытием для китайских туристов, которые устали от сложной логистики, оформления документов и необходимости подстраиваться под расписания других стран.
Этот формат идеально вписывается в стратегию развития внутреннего туризма Китая, которая набирает обороты последние годы. Государство активно поддерживает инициативы, позволяющие гражданам путешествовать насыщенно и разнообразно, не покидая пределов страны или используя её инфраструктуру как полноценную базу для отдыха.

Комфорт и отдых без лишних хлопот

«Это очень расслабляет, и мне не нужно брать дополнительные выходные на работе. Я действительно с нетерпением жду возможности побывать на большом круизном лайнере отечественного производства», — поделилась впечатлениями одна из пассажирок из Шанхая, поднимаясь на борт. Её слова отражают настроение миллионов китайцев, которые ценят своё время и не хотят тратить его на бюрократические процедуры. «Круиз в никуда» позволяет:

  • полностью погрузиться в атмосферу отдыха без спешки;
  • не думать о смене валюты, языковых барьерах или таможенных правилах;
  • взять короткий уикенд и вернуться к работе в понедельник отдохнувшим.

Борт как главное направление: новая философия путешествий

Оператор круизной линии превратил сам лайнер в центр притяжения. Для пассажиров подготовлены:

  • комедийные и магические шоу;
  • тематические вечеринки и ночные ужины;
  • разнообразные развлечения на любой вкус.

Пассажиропоток первого рейса сознательно ограничен 80-процентной загрузкой, чтобы обеспечить максимальный комфорт. Интересно, что средний возраст путешественников составил 47 лет — это значительно ниже обычных 55 лет на международных маршрутах. Молодая и активная аудитория готова осваивать новые форматы отдыха внутри страны.

Признание на государственном уровне

В пятницу, накануне исторического плавания, Шанхай выдал первое в Китае разрешение на отправление и прибытие для круизов такого типа. Для пассажиров были введены упрощённые процедуры таможенного и пограничного контроля — ещё один шаг к тому, чтобы сделать внутренние морские путешествия максимально доступными.
Тун Даньин, представитель Шанхайской муниципальной транспортной комиссии, подчеркнул: «“Круиз в никуда” — это не упрощённая версия традиционных круизов, а совершенно новый туристический продукт, который превращает само судно в пункт назначения. Мы создаём новый сценарий потребления, ориентированный исключительно на внутреннего путешественника».

Рост внутреннего туризма: цифры и перспективы

Данные статистики подтверждают: внутренний туризм в Китае переживает бурный рост. В 2025 году общее количество пассажиров круизных лайнеров увеличилось на 25,3% по сравнению с 2024 годом. Запуск «круиза в никуда» призван укрепить эту динамику, привлекая тех, кто ранее считал морские путешествия слишком сложными или дорогими.
Эксперты отрасли отмечают, что новый формат имеет огромный потенциал для внутреннего туризма:

  • он не зависит от эпидемиологической или политической ситуации за рубежом;
  • он стимулирует развитие прибрежной инфраструктуры Китая;
  • он создаёт рабочие места в сфере туризма и обслуживания внутри страны.

Взгляд в будущее

Первый «круиз в никуда» — это не разовое событие, а начало новой традиции. Уже сейчас обсуждается возможность расширения подобных маршрутов из других портов Китая — в Гуанчжоу, Тяньцзине, Сямэне. Таким образом, жители разных регионов смогут прикоснуться к морскому отдыху, не тратя время и средства на поездки за границу.
Китай доказывает: для полноценного, яркого и запоминающегося отпуска не обязательно пересекать границы. Иногда лучшее путешествие — это то, которое начинается и заканчивается в родной стране, оставляя лишь приятные воспоминания и желание вернуться на борт.
Фото: Жэньминь жибао

08 июня 2026 07:35     Комментарии [0]

25 сентября 2024 12:53

Россия и Китай завершили учения «Тихоокеанский патруль – 2024»

В Приморском крае успешно прошли двусторонние учения с участием кораблей береговой охраны двух стран.

24 сентября 2024 05:15

Для ЮНАРМИИ грянул ГРОМ

На полигоне «Свердловский» состоялась игра «ГРОМ», в которой приняли участие 100 юнармейцев Свердловской области.

23 сентября 2024 03:25

В Екатеринбурге открылся заключительный очный этап Всероссийского профессионального конкурса «Первый учитель»

Конкурс учителей начальных классов стартовал весной этого года, заявки на него подали порядка 7000 учителей.

14 сентября 2024 05:42

Российский учебный барк «Крузенштерн» прибыл в Марокко

В рамках Большой африканской экспедиции барк «Крузенштерн» прибыл в порт города Агадир

26 марта 2024 05:53

«Топливная карта»: почему стоит ждать повышения мировых цен на дизель?

Мировой рынок топлива с 2022 года испытывает серьезное ценовое давление. Разгоревшийся вооруженный конфликт между Россией и Украиной изменил энергетический рынок Европы и перекроил структуру как поставок энергоресурсов в страны Старого Света, так и структуру потребления. И, если европейские потребители после 2022 года сумели в общем изменить ситуацию с зависимостью от природного газа из России (а эта страна обеспечивала до 45 процентов всех поставок на континент) и перейдя на закупку СПГ, то поставки, к примеру, дизельного топлива по-прежнему зависят от Москвы, хоть это и не так очевидно. Дизельное топливо называют «кровью мировой экономики».

01 февраля 2024 11:11

Кыргызстанцы споют на сцене Кремля в День русского романса

В этот вечер на сцену выйдут исполнители из России, Болгарии, Казахстана, Италии, Северной Македонии, Ирана, Китая, Узбекистана, Таджикистана, Армении, Беларуси, Азербайджана и Кыргызстана.

 1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31   ...   401 

Фоторепортажи

Наш опрос

все опросы
Стоит ли переименовать столицу Казахстана – город Нур-Султан? – опрос
52%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Астана
15%
Да, но нужно совсем новое название – не Астана, не Акмола, и не Целиноград
11%
Нет, не стоит
10%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Акмола
7%
Да, стоит
3%
Нет, пока не стоит – слишком накладно для государства
2%
Нет, не стоит, елбасы много сделал для Казахстана, и пусть столица останется названной в его честь
Всего голосов: 213
О стране