С 11 августа 2025 года главный воздушный ворота Кыргызстана — международный аэропорт «Манас» — начинает новую страницу своей истории: он переходит на новый трёхбуквенный код IATA — BSZ, который отныне будет использоваться во всех глобальных авиасистемах вместо прежнего обозначения FRU. Этот шаг символизирует не просто смену букв, а обновление имиджа, движение вперёд и стремление Кыргызстана укрепить своё положение на международной авиационной карте.
Полвека с кодом FRU: прощание с советским наследием
Старый код FRU был присвоен аэропорту в 1974 году, когда Бишкек ещё носил название Фрунзе. На протяжении пятидесяти лет этот код сопровождал воздушную гавань, став узнаваемым символом столицы на билетах и табло аэропортов по всему миру. Однако в условиях модернизации инфраструктуры, расширения географии авиаперевозок и стремления выйти на качественно новый уровень развития, было принято решение заменить устаревший код на более актуальный и нейтральный — BSZ.
Почему именно BSZ и что с ним было раньше?
Прежде код BSZ числился за малозначимым и давно закрытым аэропортом Bartletts Station в американском штате Аляска. Это был небольшой частный аэродром с грунтовыми полосами, находящийся рядом с деревней Эгиджик. С 2008 года объект не используется, а сам код — официально освобождён и исключён из международных справочников.
Теперь BSZ — это Бишкек. Решение о закреплении нового кода за аэропортом «Манас» принято Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и вступило в силу с 11 августа 2025 года. Все глобальные авиационные платформы, системы бронирования билетов, логистические базы данных и диспетчерские службы уже обновлены.
Что это значит для пассажиров и авиакомпаний?
Новый IATA-код BSZ теперь будет отображаться:
- в билетах на авиарейсы;
- на табло аэропортов;
- в системах онлайн-регистрации;
- в маршрутах авиакомпаний и логистических сервисах.
Изменение никак не повлияет на маршруты, расписание рейсов или стоимость билетов. Это технический, но важный переход, подчеркивающий стремление Кыргызстана усилить международный статус аэропорта.
Зачем это нужно?
На первый взгляд, смена трёх букв может показаться незначительной, однако в авиационной индустрии IATA-код — это лицо аэропорта. Он используется не только в логистике и билетах, но и в международных контрактах, страховании, аналитике авиапотоков и навигации.
Переход на новый код:
- актуализирует цифровую идентичность столицы;
- помогает избежать ассоциаций с устаревшими политико-географическими реалиями;
- способствует улучшению восприятия Кыргызстана как динамично развивающегося государства.
Эксперты также указывают, что подобная смена может открыть новые перспективы для привлечения инвесторов, расширения маршрутов и заключения партнёрств с зарубежными перевозчиками, особенно в Азии и на Ближнем Востоке. BSZ — это больше, чем код. Это начало новой эры для аэропорта «Манас» и всей авиационной отрасли Кыргызстана.
Фото: пресс-служба аэропорта Манас
