Власти Узбекистана намерены усилить борьбу с загрязнением окружающей среды за счет обновления автопарка страны. В рамках новой инициативы автомобили, возраст которых превышает 30 лет, планируется выкупать у владельцев для последующей переработки и безопасной утилизации.
Экологическая реформа затронет владельцев старого транспорта
О запуске соответствующих мер сообщило Агентство по управлению отходами и развитию циркулярной экономики. Новая программа направлена на сокращение количества транспортных средств, которые уже не соответствуют современным экологическим стандартам и продолжают оказывать негативное влияние на качество воздуха. Согласно предлагаемому механизму, владельцы автомобилей, срок эксплуатации которых достиг 30 лет и более, смогут передавать транспортные средства государству для дальнейшей утилизации. Одновременно предусматриваются меры стимулирования для своевременного вывода такого транспорта из эксплуатации.
За отказ от утилизации предусмотрена экологическая компенсация
В рамках инициативы предполагается введение обязательного экологического платежа для собственников старых автомобилей, которые не будут сдавать транспорт на переработку в установленные сроки.
Размер ежегодной компенсации может составить 30-кратную базовую расчетную величину. По мнению разработчиков реформы, такой механизм должен способствовать ускоренному обновлению автопарка и снижению экологической нагрузки на крупные города страны.
Старые автомобили остаются одним из главных источников загрязнения
Экологи обращают внимание, что транспортный сектор играет значительную роль в формировании уровня загрязнения атмосферного воздуха. Особенно остро эта проблема проявляется в крупных городах.
По данным профильного агентства, только по улицам Ташкента ежедневно передвигается около 600 тысяч автомобилей. Значительная часть выбросов приходится на транспортные средства, выпущенные несколько десятилетий назад и не оснащенные современными системами очистки выхлопных газов.
Такие автомобили потребляют больше топлива и выделяют в атмосферу повышенные объемы вредных веществ, включая оксиды азота, угарный газ и мелкодисперсные частицы, негативно влияющие на здоровье населения.
Почему важна правильная утилизация
Специалисты подчеркивают, что старые автомобили представляют опасность не только во время эксплуатации, но и после окончания срока службы. В конструкции транспортных средств содержатся вещества, которые при неправильном хранении или разборке способны наносить серьезный ущерб окружающей среде.
Речь идет о моторных маслах, остатках топлива, аккумуляторных батареях, технических жидкостях и элементах, содержащих тяжелые металлы. Попадая в почву или водоемы, такие отходы могут загрязнять экосистемы на протяжении многих лет. Именно поэтому современные программы утилизации предусматривают предварительное извлечение и обезвреживание опасных компонентов с последующей переработкой пригодных материалов.
Отходы превращаются в ресурс
Одной из ключевых задач программы является развитие принципов циркулярной экономики, при которой материалы не отправляются на свалки, а возвращаются в производственный цикл. После разборки автомобилей металл, стекло, пластик и другие компоненты могут использоваться повторно при производстве новой продукции. Такой подход позволяет сократить потребление природных ресурсов, уменьшить объемы отходов и снизить нагрузку на окружающую среду.
Шаг к более экологичным городам
Эксперты считают, что реализация программы может стать важным этапом экологической модернизации страны. Помимо сокращения выбросов вредных веществ, обновление автопарка способно положительно сказаться на безопасности дорожного движения, энергоэффективности транспорта и качестве жизни населения. Таким образом, инициатива по выкупу и утилизации автомобилей старше 30 лет рассматривается не только как мера экологической защиты, но и как часть долгосрочной стратегии по формированию более устойчивой и современной городской среды в Узбекистане.
Фото: TRIPADVISOR
