вторник, 10 июня 2025
Центральноазиатский информационный портал «News-Asia». Новости Центральной Азии: Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Китая

Народный репортер

Напишите нам

НRSS

Логистический тупик или окно возможностей: инвестиционный бум в складской отрасли Таджикистана Новость дня

Таджикистан стоит на пороге радикальных изменений в сфере логистики. Несмотря на текущую нехватку современных складских помещений, на рынке сформировался устойчивый инвестиционный интерес, который способен кардинально изменить транспортно-логистическую карту страны.

На начало лета 2025 года общий объём современных складов класса B в республике оценивается всего в 10–15 тыс. кв. м — в 16 раз меньше, чем в Узбекистане, и в 85 раз меньше по сравнению с Казахстаном. Все существующие объекты полностью заняты, и долгие годы рынок не видел ни одного нового ввода. Однако ситуация стремительно меняется: в ближайшее время стартует строительство трёх логистических комплексов общей площадью свыше 50 тыс. кв. м.

Среди ключевых проектов — современный мультитемпературный хаб в Худжанде, складской парк на 23 тыс. кв. м в Душанбе и масштабный частный логистический центр вблизи аэропорта Худжанда. Все три объекта уже получили строительные площадки, идут переговоры с потенциальными якорными арендаторами.
Однако реализация этих амбициозных планов сталкивается с объективными трудностями. Прежде всего, с дефицитом пригодных земель. Более 90% территории Таджикистана занимают горы, а равнинные участки традиционно используются под сельское хозяйство. По данным IBC Global, в стране насчитывается не более двух десятков участков площадью 4–6 га, пригодных под логистические нужды.
«Даже если есть подходящий участок, высока вероятность, что он относится к категории поливных земель и требует согласования на самом высоком уровне», — подчёркивает Станислав Ахмедзянов, управляющий партнёр IBC Global.

Проблемы с инфраструктурой усугубляются устаревшим автопарком: средний возраст грузовиков превышает 30 лет, а специализированные холодильные машины практически отсутствуют. Это особенно болезненно для экспортёров агропродукции, на которых ложится основной удар из-за нехватки качественных хранилищ.
Согласно аналитике, доля Таджикистана в грузообороте между Центральной Азией и ключевыми внешними партнёрами (ЕС, Китаем, Россией) остаётся крайне низкой. При 12,4% населения региона страна производит лишь 2,8% его ВВП. А в товарообороте с Европой Таджикистан представлен менее чем на 0,3%. Взаимодействие с южными соседями выглядит значительно лучше: на долю Таджикистана приходится 3% грузообмена с Индией, 5,3% — с Ираном и 22,8% — с Пакистаном (второй результат после Узбекистана).

Правительство стремится развернуть географическое положение страны в свою пользу. Ключевой проект — запуск складского терминала в иранском порту Чабахар, одобренный в рамках межправительственного соглашения в начале 2025 года. Эта точка станет частью нового мультимодального коридора «Китай – Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа». Дополнительный импульс ожидается от соглашения с логистическим центром Цзиньлида в Западном Китае, где таджикским перевозчикам предоставят льготные условия.
Финансирование также начинает поступать: Всемирный банк выделил $5 млн на создание логистического центра в СЭЗ Согд с региональной сетью в пяти областях. Параллельно ведутся переговоры с Исламским банком развития.

Прогнозируемая арендная ставка в новых складах класса А может составить до $145 за кв. м в год — рекордная для региона. Такой интерес делает сектор крайне привлекательным для частных инвесторов. Однако эксперты предупреждают: если в ближайшее время не будет реализовано хотя бы два–три успешных проекта, страна рискует окончательно выпасть из международных транзитных потоков.
Фото предоставлено Ульяной Морозовой

Сегодня 05:46     Комментарии [0]

13 февраля 2021 10:42

Россия скоро приступит к строительству пяти школ в Таджикистане

Отмечается, что осталось только утвердить дизайн, найти педагогов и продумать методики обучения.

12 февраля 2021 20:15

Китай может облегчить долговое бремя Пакистана за счет новых кредитов для проектов в энергетике

По данным источников агентства Bloomberg, подобные переговоры активно ведутся, однако официально пока ни Пекин, ни Исламабад их не подтвердили и не опровергли. Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Китая заявил, что в МИД КНР не знают о плане Пакистана добиваться облегчения долгового бремени, а пакистанские энергетики не ответили Bloomberg на запрос по этому поводу

12 февраля 2021 10:23

Пандемия показала, что во главе угла стоит информационный обмен между странами ЕАЭС

В Евразийском экономическом союзе может быть создана рабочая группа по вопросам цифровой трансформации на уровне глав профильных ведомств. В первую очередь рабочая группа займется регуляторикой в сфере оборота данных. С такой инициативой выступил член Коллегии (министр) по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям Евразийской экономической комиссии Гегам Варданян в ходе панельной сессии «Цифровая повестка в Стратегии ЕАЭС до 2025 года», которая прошла в рамках цифрового форума «Digital Almaty 2021».

11 февраля 2021 13:42

Сколько должны зарабатывать мужчины Казахстана

В преддверии 23 февраля сайт провел исследование зарплат и опрос среди мужчин Казахстана, чтобы узнать — сколько на самом деле зарабатывают казахстанцы.

10 февраля 2021 14:53

Казахстанки рассказали, на какую сумму ждут подарок на 14 февраля

Поисковая система вакансий GorodRabot.kz спросила казахстанок, какой подарок ждут девушки на День всех влюблённых — хороший праздник обойдётся в одну среднюю зарплату.

10 февраля 2021 12:31

Новый и.о. мэра Бишкека приступил к работе

Новоиспеченный и.о. градоначальника Бактыбек Кудайбергенов полноценно приступил к работе.

 1   ...   358   359   360   361   362   363   364   365   366   367   368   369   370   371   372   373   374   375   376   377   378   379   380   381   382   ...   2606 

Наш опрос

все опросы
Стоит ли переименовать столицу Казахстана – город Нур-Султан? – опрос
52%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Астана
15%
Да, но нужно совсем новое название – не Астана, не Акмола, и не Целиноград
11%
Нет, не стоит
10%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Акмола
7%
Да, стоит
3%
Нет, пока не стоит – слишком накладно для государства
2%
Нет, не стоит, елбасы много сделал для Казахстана, и пусть столица останется названной в его честь
Всего голосов: 213
О стране