






![]() Шах и мат для китайского «Пояса и пути»: Что предлагает новая глобальная инициатива от G7«Большая семерка» в июне 2022 года презентовала свою глобальную инфраструктурно-инвестиционную инициативу «Партнерство по глобальной инфраструктуре и инвестициям» (PGII), чтобы положить конец китайскому доминированию по линии «Один пояс – один путь». Она поможет развить страны с низким и средним уровнем дохода – в отличие от китайской инициативы, вложения пойдут в образование, медицину и человеческие ресурсы, а не в мосты и дороги. ![]() Уголь, ТЭЦ, котельные: Кыргызстан завершает подготовку к зимеВ прошлом году страна столкнулась с угольным кризисом, который последовал вслед за энергетическим кризисом и ограничением на энергопотребление. Пришлось вводить госрегулирование цен на уголь, и дополнительно закупать его в Казахстане. ![]() «АрМИ-2022»: Россия, Узбекистан и Беларусь – в тройке победителейВ «военной Олимпиаде» участвовали 270 команд из 34 стран, кроме России, ее соревнования на своей территории принимали еще 11 государств. Параллельно с «АрМИ-2022» в Подмосковье проходили традиционный Международный военно-технический форум «Армия-2022», который организовало Министерство обороны России, и первый Международный антифашистский конгресс. ![]() Kитайская инициатива «Один пояс – один путь» провалилась в Пакистане – «Nikkei Asia»Вывод сделан после того, как журналисты посетили порт Гвадар, который был главной частью одного из дочерних проектов «Пояса и пути». ![]() США собрали военных Центральной Азии на учениях в ТаджикистанеЦентральное командование Вооруженных сил США проводит их на таджикской территории для всех стран региона – кроме Туркменистана. Так же в учениях принимают участие военные из Монголии и Пакистана. ![]() Китай, Кыргызстан и Узбекистан начнут строительство железной дорогиНа сентябрьском саммите ШОС Китай, Кыргызстан и Узбекистан подпишут соглашение о строительстве железной дороги, которая станет частью масштабной транспортной сети от КНР до европейских стран. Грандиозный проект по строительству железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» обсуждался не один десяток лет. Фоторепортажи![]() ![]() |
Наш опросвсе опросы
Стоит ли переименовать столицу Казахстана – город Нур-Султан? – опрос
52%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Астана
![]() 15%
Да, но нужно совсем новое название – не Астана, не Акмола, и не Целиноград
![]() 11%
Нет, не стоит
![]() 10%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Акмола
![]() 7%
Да, стоит
![]() 3%
Нет, пока не стоит – слишком накладно для государства
![]() 2%
Нет, не стоит, елбасы много сделал для Казахстана, и пусть столица останется названной в его честь
![]() |