Причиной авиакатастрофы под Чалдоваром топливозаправщика С-130, принадлежащего Центру транзитных перевозок «Манас», могло послужить использование американцами на территории Киргизии изношенной авиатехники, не отвечающей нормам безопасности. Такую версию произошедшего под Кара-Балтой ЧП, высказал лидер молодежного движения «Жон Эле» Атай Бейшенбек уулу, выступающий за вывод авиабазы «Манас» из Киргизии.
- Я считаю, что падение самолета характеризует состояние авиапарка авиабазы «Манас», - отметил молодежный активист. - Сегодня борт упал в Чалдоваре, а завтра может рухнуть и на Бишкек. Это, в первую очередь, отражается на безопасности наших граждан. Они постоянно демонстрируют нам свою навороченную технику, однако падение самолета говорит само за себя. ЧП является доказательством изношенности американской авиационной техники.
В подтверждение своих слов лидер молодежного движения Атай Бейшенбек уулу привел в пример и другие случаи падения американских лайнеров. Одним из таких стало недавнее падение американского грузового самолета в Афганистане. Инцидент произошел 30 апреля 2013 года на базе Баграм в 50 километрах от Кабула. Тогда в результате авиакатастрофы разбился Боинг 747-400. На борту находились семь человек, все они погибли.
Активист также отметил, что говорить о теракте пока рано из-за недостатка информации, однако полностью исключать эту версию нельзя.
Крушение самолета в Киргизии под Кара-Балтой – случай далеко не первый за последние годы. Напомним, в 2008 году, 24 августа в селе Джангиджер, что в нескольких десятках километров от столицы, разбился пассажирский Боинг- 737, который выполнял рейс Бишкек-Тегеран. В авиакатастрофе погибли 70 человек. Выжить удалось двум десяткам пассажиров и членов экипажа. Виновными в падении самолета признали командира экипажа Юрия Гончарова и второго пилота Тимофея Водолагина.
Комментарии