С 1 апреля 2016 года в республике было создано Главное управление патрульной милиции. Новая структура пока работает в Бишкеке, Чуйской и Иссык-Кульской областях, с 1 июля начнёт выполнять свои функции по всей стране. По замыслу чиновников она наведёт порядок на дорогах и улицах КР.
Старая песня на новый лад?
О том, что сотрудники ДПС в КР набивают карманы, «сидят в кустах», шабашат на личных машинах, не говорил только ленивый. Недовольных работой и ДПС, и ППС было достаточно. Многие из них обращались и в редакцию «АиФ» за разъяснением тех или иных действий стражей правопорядка. Один из последних - Юрий БАХАРЕВ, столичный автовладелец.
- Я водитель с 48-летним стажем. И меня очень интересуют новые изменения в работе ДПС. Как инспекторы будут проверять водителей? Например, в конце марта меня остановили на Молодой Гвардии, составили протокол. Но что именно я нарушил - не сказали, написали только код правонарушения и отправили платить в кассу, пообещав, как только принесу квитанцию вернуть права. У меня по этому поводу больше вопросов, чем ответов. Почему не прописывается в протоколе конкретное нарушение? Разве в обязанности инспектора не входит, что он должен объяснить конкретно какое правило я нарушил. Почему бы не снабдить каждый пост перечнем нарушений с их идентификационным номером? - недоумевает он. - Кто теперь будет проверять правомочность остановки моей машины? Кстати, мало кто из инспекторов ДПС и ППС хорошо знает ПДД, я вынужден возить свод правил с собой в машине, чтобы в случае чего доказать свою правоту. А сейчас обе службы соединили - вы представляете, что будет?
Что же представляет из себя ГУПМ? И как водителям защитить свои права?
По евростандарту
Предполагается, что ГУПМ станет универсальной структурой, отчасти дублирующей обычную милицию, отчасти напоминающей работу американских и европейских полицейских. Патрулировать столицу стражи порядка будут круглосуточно в три восьмичасовые смены. За каждым экипажем, состоящим из трёх сотрудников милиции - инспектора с нагрудным знаком и двух милиционеров для охраны общественного порядка, будет закреплён определённый район для патрулирования. В случае вызова милиционеры могут прибыть на любое место преступления, будь то убийство, изнасилование или хулиганство, даже если оно произошло на «чужом» участке. Причём оперативно: на это отводится от 3 до 10 минут. Кроме того, в обязанности сотрудников ГУПМ входит наказание водителей за нарушение ПДД и профилактические беседы с пешеходами, ежели те нарушают ПДД. В отличие от их предшественников, сотрудникам ГУПМ запрещено патрулировать на частной машине без формы и осуществлять скрытый надзор. Все их действия фиксируют видеорегистраторы, работающие всю смену, отключать или вытаскивать карту памяти которого нельзя. После смены данные с камеры заливаются на сервер и находятся в открытом доступе.
В случае возникновения сложностей и жалоб на работу патрульных кыргызстанцы имеют право обратиться в ГУПМ, Службу собственной безопасности и областные управления внутренних дел. Если нарушение со стороны патрульных произошло в столице, то обращение примет ГУВД Бишкека.
Первый блин…
Недостатки работы новой структуры проявились за первую же неделю. Им было посвящено заседание общественного совета при МВД 6 апреля. Как оказалось, граждане не всегда видят патрульные машины, которые теперь рассеялись даже по новостройкам, и пока не очень доверяют патрульной милиции, да сами экипажи игнорируют происшествия по пути их следования. GPS-навигаторы, установленные на служебных авто, не позволяют некоторым сотрудникам, как в прежние годы, воровать бензин, прикрываясь километражем, якобы наезженным на дежурстве. Новые гаджеты мешают инспекторам вести себя не так, как они привыкли в прежних подразделениях ДПС и ППС: они буквально боятся работать, находясь под надзором. Кстати, одному из сотрудников, личность которого сейчас устанавливают в ГУПМ, это не помешало принять от водителя нечто, похожее на взятку. Факт был установлен благодаря камере уличного наблюдения, видео с которой стало популярным в кырнете.
Народные герои или нарушители?
Два бишкекчанина несколько часов регулировали движение на аварийном перекрёстке.
Произошло это как раз в день образования новой службы ГУПМ, 1 апреля. На многоаварийном перекрёстке Ахунбаева - пр. Мира вышли из строя светофоры. Чтобы избежать аварий и жертв, ответственность за регулировку на перекрёстке взял… обычный парень из проезжавшей мимо машины. Он под дождём с помощью зонта, ставшего жезлом, держал ситуацию под контролем около полутора часов. Затем его сменил другой доброволец.
Один из экипажей новоиспечённой службы проехал мимо и игнорировал происходящее, не вызвав регулировщика. Видео стало достоянием YouTube и заставило усомниться в эффективности работы ведомства.
Юноше, проведшему на перекрёстке более часа, грозило наказание. Но пресс-секретарь ГУПМ Тилек Оторов заверил, что народных регулировщиков могут наградить за проявленное беспокойство за жизнь сограждан. А на заседании комитета по транспорту ЖК за него вступился заместитель начальника ГУПМ Иманалы САРКУЛОВ.
- Я объяснил депутатам, что в ночное время сотрудники ГУПМ или УПМ, согласно закону, не должны регулировать движение транспорта, так как это опасно для жизни. Всего этого гражданский человек не знал и вызвался помогать водителям. А приехавшие на место сотрудники УПМ просто посмотрели и уехали. Они должны быть наказаны. УПМ Бишкека проводит служебное расследование, по итогам которого экипаж будет наказан, вплоть до увольнения, - рассказал он журналистам.
Кроме того, чиновник пообещал лично взять героя на работу на конкурсной основе, если у него имеется юридическое образование, достаточная физическая подготовка и другие критерии для несения службы. Кстати, оба «народных регулировщика» установлены и встретились с руководством ведомства, но награды не получили.
В УПМ просят жителей и гостей столицы, если они стали свидетелями образовавшегося дорожного затора, сообщать об этом ближайшему наряду патрульной милиции, в дежурную часть УПМ по номеру телефона: (0312) 53-22-33 или по номеру 102 (круглосуточно).
Комментарии