За два дня до визита президента Узбекистана Ислама Каримова в Москву власти среднеазиатской республики разрешили конфликт, связанный с воздушным сообщением между Россией и РУз. Речь идет о выплатах российским партнерам, которые чуть не оставили узбекистанцев без авиасообщения с РФ.
Несколько дней назад оппозиционные узбекские издания распространили информацию о том, что 20 апреля авиакомпаниям Узбекистана будет запрещено совершать рейсы в Россию. Неофициальной и единственной причиной сложившегося кризиса журналисты назвали политику Ташкента, который долго не шел на переговоры с Москвой и отказывался уступать российской стороне. Камнем преткновения для представителей российских авиаперевозчиков стали меры, введенные Узбекистаном для поддержания собственной валюты. Ташкент, напомним, запретил совершать операции с долларами и объявил войну «менялам», позакрывав обменные пункты по всей стране. Страна также взяла под жесткий контроль денежные переводы и обналичивание средств через банкоматы, что вызвало определенные трудности у пользователей потребительских карт. Аналогичные запреты распространились и на бизнесменов, которых обязали производить перечисления исключительно в национальной валюте. Невозможность конвертирования сумов в рубли и доллары и вынудила российских авиаперевозчиков обратиться к руководству Узбекистана с просьбой в порядке исключения разрешить производить расчеты по старым схемам и вывести средства с ташкентских счетов. Однако до последнего Ташкент отказывался это делать. Первыми тревогу забили в «Аэрофлоте» - крупнейшей компании в России, одной из первых столкнувшейся с проблемами в Узбекистане. За ней о необходимости пересмотра условий сотрудничества обратились еще 13 компаний. По их инициативе российские авиационные чиновники готовы были закрыть небо для узбекских самолетов, однако Ташкент вдруг пошел на уступки, испугавшись угроз со стороны РФ.
По данным наших источников в администрации президента Узбекистана, двое суток назад государство погасило все задолженности по конвертации валюты перед Москвой, касающиеся авиакомпаний, что и поспособствовало разрешению конфликта. Ташкент посчитал, что консенсус с российскими партнерами обойдется государственной казне и бюджету республики дешевле, чем убытки, которые могли понести авиакомпании Узбекистана, авиасудна которых простаивали бы из-за отсутствия разрешения на полеты в Россию.
Комментарии