среда, 04 марта 2026
Центральноазиатский информационный портал «News-Asia». Новости Центральной Азии: Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Китая

Народный репортер

Напишите нам

RSS

Казахстан и Узбекистан наращивают железнодорожные мощности на границе Новость дня

Казахстан и Узбекистан договорились о масштабном расширении пропускной способности приграничной железнодорожной инфраструктуры. В перспективе объём грузоперевозок между двумя странами планируется увеличить почти вдвое — до 60 млн тонн в год. Об этом сообщили в пресс-службе «Казахстан темир жолы». Инициатива направлена на устранение узких мест в логистике и повышение устойчивости транспортных коридоров, связывающих Центральную Азию с внешними рынками.

Рабочая инспекция приграничных узлов

Для координации действий объединённая делегация железнодорожных администраций Казахстана и Узбекистана провела выездную проверку ключевых объектов на границе. В центре внимания оказались наиболее загруженные участки, где требуется модернизация инфраструктуры и синхронизация графиков движения.
Стороны согласовали комплекс практических мер, включая оптимизацию технологических процессов, развитие путевого хозяйства и модернизацию систем управления движением.

Рост пропускной способности по ключевым направлениям

Особое внимание уделено участку Сарыагаш, через который проходит значительная часть двустороннего грузопотока. Здесь планируется увеличить пропуск поездов с 36 до 40 пар в сутки.
На стыке Оазис показатель намерены довести до 10 пар поездов в сутки.
Кроме того, стратегическое значение придаётся развитию узла Сырдарья. После ввода в эксплуатацию нового участка Дарбаза – Мактарал его пропускная способность также должна вырасти до 10 пар поездов ежедневно. Реализация этих проектов позволит перераспределить нагрузку и минимизировать задержки при пересечении границы.

Устойчивый рост перевозок

Динамика двустороннего грузооборота подтверждает востребованность принятых решений. По итогам 2025 года объём железнодорожных перевозок между Казахстан и Узбекистан превысил 32,3 млн тонн, что на 16% больше по сравнению с 2024 годом.
Эксперты отмечают, что рост обеспечен увеличением поставок сырья, промышленной продукции и сельхозгрузов, а также активизацией транзитных потоков через регион.

Транспорт как основа экономической интеграции

В Астане и Ташкенте подчёркивают, что модернизация железнодорожных стыков рассматривается не только как инфраструктурный проект, но и как элемент долгосрочной стратегии экономического партнёрства.
Расширение пропускной способности позволит:

  • повысить скорость доставки грузов;
  • сократить логистические издержки;
  • укрепить транзитный потенциал Центральной Азии;
  • создать дополнительные условия для роста взаимной торговли.

В условиях увеличения регионального товарооборота развитие транспортной инфраструктуры становится ключевым фактором конкурентоспособности. Казахстан и Узбекистан рассчитывают, что совместные шаги по модернизации приграничных узлов усилят позиции двух стран как важнейших логистических хабов Центральной Азии.
Фото из архива редакции

Сегодня 07:31     Комментарии [0]

26 августа 2019 12:00

Фондовая выставка национального музея ИЗО открывается в Бишкеке

Экспозиция «В мире и согласии. Искусство СССР» посвящена советскому изобразительному искусству 30-90-х годов XX века

26 августа 2019 11:36

Международный фестиваль по энергосбережению и экологии прошел на Иссык-Куле

Более 200 детей в возрасте от 9 до 16 лет в течении десяти дней получали знания по темам изменения климата, энергосбережения, экологической и энергетической безопасности

26 августа 2019 11:14

В Кыргызстане появилась грузинская система электронных платежей FINTENO

ООО «И.МАРКЕТ», предоставляющее ее - международный оператор, зарегистрированный в Тбилиси

25 августа 2019 18:41

Дочь президента РТ Эмомали Рахмона стала послом Women Political Leaders

Представительница Таджикистана появилась в организации впервые

24 августа 2019 18:22

Кыргызский Иссык-Куль в шаге от экологической катастрофы

Жители Чолпон-Аты обратились к президенту Сооронбаю Жээнбекову за защитой. Они страдают от запаха и последствий соседства с полустихийной свалкой, угрожающей не только их здоровью, но и биосфере кыргызской жемчужины

24 августа 2019 17:51

В Кыргызстане с октября повысится размер заработной платы учителей на 30%

В 2019 году республиканским бюджетом на сектор образования предусмотрено 29,3 млн сомов, из них 74,8% направляется на заработную плату (за исключением вузов и исследовательских институтов) 120 000 работников.

 1   ...   752   753   754   755   756   757   758   759   760   761   762   763   764   765   766   767   768   769   770   771   772   773   774   775   776   ...   2787 

Наш опрос

все опросы
Стоит ли переименовать столицу Казахстана – город Нур-Султан? – опрос
52%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Астана
15%
Да, но нужно совсем новое название – не Астана, не Акмола, и не Целиноград
11%
Нет, не стоит
10%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Акмола
7%
Да, стоит
3%
Нет, пока не стоит – слишком накладно для государства
2%
Нет, не стоит, елбасы много сделал для Казахстана, и пусть столица останется названной в его честь
Всего голосов: 213

Обзоры

 Владимир Банников 

БИОЛОГИЧЕСКОЕ ОРУЖИЕ В СТРАНАХ ЦА

США планируют разместить биолаборатории, вывезенные с Украины, в Казахстане.

 Белек Сарымсаков 

КОГДА БИШКЕК СМОЖЕТ ДЫШАТЬ?

Как сделать город узнаваемым, удобным и благоприятным для проживания?

 Андрей Русаков 

ДВЕ СТОЛИЦЫ ШОС

Отмечена роль проведения Саммитов Глав государств ШОС в превращении Екатеринбурга и Самарканда в крупнейшие мегаполисы континента.

О стране