Государственная авиакомпания «Таджик Эйр» намерена восстановить международное авиасообщение после многолетнего перерыва. Для этого перевозчик планирует пополнить авиапарк двумя самолетами Airbus, решение о приобретении которых в настоящее время рассматривают Наблюдательный совет компании и правительство Таджикистана. О планах по возвращению на международные маршруты сообщил генеральный директор авиакомпании Парвиз Шодмонзода во время пресс-конференции 8 июля. По его словам, на протяжении последних шести месяцев «Таджик Эйр» ведет переговоры с зарубежными партнерами по вопросам обновления флота и организации регулярных международных перевозок.
После получения необходимых согласований компания рассчитывает приобрести два пассажирских лайнера Airbus, которые будут поставлены из Объединенных Арабских Эмиратов. Именно обновление авиапарка руководство перевозчика рассматривает как первый этап масштабной программы восстановления деятельности.
Финансовые проблемы удалось урегулировать
Одним из ключевых факторов, открывающих возможность для возвращения на международный рынок, стало урегулирование многолетних финансовых обязательств перед зарубежными партнерами. Как сообщил Парвиз Шодмонзода, авиакомпания полностью рассчиталась с литовской лизинговой компанией Skyroad Leasing. Благодаря этому были сняты ограничения с воздушных судов, которые с 2019 года находились под арестом в московском аэропорту Внуково из-за долгов перевозчика.
По словам главы компании, юридических препятствий для выполнения международных рейсов сегодня уже не существует. Вместе с тем часть авиапарка пока остается недоступной для эксплуатации. В частности, широкофюзеляжный Boeing 747-300 еще не вернулся в Таджикистан. Самолет нуждается в капитальном ремонте после выхода из строя двух двигателей, поэтому сроки его возвращения в строй пока не называются.
Попытка вернуть утраченные позиции
История «Таджик Эйр» на протяжении последних лет остается одним из наиболее показательных примеров кризиса государственного авиаперевозчика в условиях растущей конкуренции. После появления в 2008 году частной авиакомпании Somon Air национальный перевозчик начал постепенно терять позиции как на внутренних, так и на международных направлениях. Финансовые трудности, сокращение парка воздушных судов и накопление долгов привели к тому, что компания фактически прекратила выполнение международных рейсов более семи лет назад.
За это время рынок международных перевозок Таджикистана значительно изменился. Освободившиеся маршруты заняли как национальные, так и зарубежные авиакомпании, а Somon Air стала крупнейшим таджикским перевозчиком на международных линиях.
Новые возможности для авиационной отрасли
Возвращение «Таджик Эйр» на международный рынок может усилить конкуренцию в авиационной отрасли страны и расширить выбор направлений для пассажиров. Одновременно модернизация авиапарка способна повысить транспортную доступность Таджикистана и укрепить его авиационные связи с государствами Центральной Азии, Ближнего Востока, России и других регионов.
В самой авиакомпании рассчитывают, что обновление флота, восстановление международной маршрутной сети и завершение финансового оздоровления позволят постепенно вернуть доверие пассажиров и восстановить позиции национального перевозчика на рынке. Окончательные сроки возобновления международных рейсов будут зависеть от решения правительства по приобретению новых воздушных судов и завершения всех организационных процедур, необходимых для запуска регулярных полетов.
Фото: tajik-air.ru
