В Казахстане вступил в силу запрет на передвижение на электросамокатах по тротуарам и пешеходным дорожкам. Теперь пользователям необходимо выбирать велосипедную инфраструктуру, а при её отсутствии — двигаться по правому краю проезжей части или обочине с соблюдением установленных требований. Новые правила направлены на повышение безопасности пешеходов и снижение аварийности. Об изменениях напомнила Генеральная прокуратура Казахстана. Ужесточение требований связано с ростом числа дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности и необходимостью упорядочить их использование на дорогах страны. Говорится в официальном разъяснение Генпрокуратуры.
Где теперь разрешено передвигаться на электросамокатах
В соответствии с новыми требованиями при наличии велосипедной дорожки или выделенной велополосы пользователи электросамокатов должны двигаться по ним. Если такой инфраструктуры нет, допускается движение по правому краю проезжей части либо по обочине в соответствии с Правилами дорожного движения. При этом выезжать на проезжую часть разрешено только совершеннолетним пользователям, имеющим водительское удостоверение. Во время движения необходимо использовать застёгнутый защитный шлем. В тёмное время суток также обязательны световозвращающие элементы, позволяющие другим участникам дорожного движения своевременно заметить самокатчика.
Отдельные требования касаются пересечения дороги. Перед пешеходным переходом водитель электросамоката должен спешиться и перевести транспортное средство рядом с собой. Пересекать проезжую часть, оставаясь на самокате, запрещено. Правила также запрещают перевозить пассажиров и пользоваться телефоном, не удерживая руль. Эти ограничения призваны снизить риск потери управления и возникновения опасных ситуаций на дороге.
Какое наказание предусмотрено за нарушение
За движение на электросамокате по тротуару предусмотрен штраф в размере двух месячных расчётных показателей (МРП). Согласно приведённым в исходной информации данным, сумма составляет 8 650 тенге, или около 1 650 рублей. Таким образом, использование электросамоката в городской среде теперь требует более внимательного отношения к выбору маршрута и соблюдения правил дорожного движения. Пользователям придётся учитывать наличие велодорожек, требования к управлению транспортным средством и ограничения, действующие на отдельных участках дороги.
Новые нормы затрагивают не только владельцев личных электросамокатов, но и пользователей прокатных сервисов. Перед поездкой важно убедиться, что выбранный маршрут соответствует установленным правилам, а самокат исправен и оснащён необходимыми средствами безопасности.
Статистика ДТП: почему ужесточили правила
По информации Генеральной прокуратуры Казахстана, с начала 2026 года по вине водителей электросамокатов было зарегистрировано 47 дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, зафиксировано 145 случаев наезда на водителей электросамокатов. Эти показатели отражают две стороны проблемы: опасность, которую нарушения могут представлять для окружающих, и уязвимость самих пользователей двухколёсного транспорта при столкновении с автомобилями. В надзорном ведомстве обращают внимание на то, что безопасность дорожного движения зависит от дисциплины всех его участников. Особую осторожность необходимо соблюдать в местах интенсивного движения людей, возле перекрёстков, во дворах и на пешеходных переходах.
Электросамокаты стали востребованным способом передвижения по городам благодаря мобильности и возможности быстро преодолевать небольшие расстояния. Однако увеличение числа таких транспортных средств требует понятных правил, которые разграничивают пространство для пешеходов и участников дорожного движения.
Что новые правила означают для жителей Казахстана
Запрет на езду по тротуарам меняет привычную модель использования электросамокатов. Если раньше тротуар мог рассматриваться пользователями как удобная альтернатива автомобильной дороге, теперь такой вариант передвижения не допускается. Для пешеходов изменение призвано снизить риск столкновений с самокатчиками. Для самих водителей возрастает значение планирования маршрута, соблюдения скоростного режима и внимательности при движении рядом с автомобильным транспортом. Вместе с тем эффективность новых требований будет зависеть не только от предусмотренных законом санкций, но и от соблюдения правил гражданами, контроля со стороны уполномоченных органов и развития безопасной велосипедной инфраструктуры.
Генеральная прокуратура Казахстана призывает участников дорожного движения ответственно относиться к установленным требованиям. Соблюдение правил использования электросамокатов должно способствовать снижению риска аварий и созданию более безопасных условий как для пешеходов, так и для водителей.
Фото: Рувик
